暗挖隧路防水
传统的矿山法隧路根基上以塑料板（EVA、PVC、ECB等）为主体资料进行防水设防，在国内现有的施工前提和组织大局下，渗漏很普遍，严沉影响行车安全和结构寿命，给后期守护带来沉沉的职守。
必发集团暗挖隧路系统解决规划，以“融合防水”为理想，选取以MBP-P为代表的高分子自粘胶膜预铺防水卷材，能有效地与后续浇筑的混凝土结构融为一体，预防水在两者之间窜流。近几年，该卷材也起头使用于隧路项目，并被多个铁路建设部门所关注。
必发集团暗挖隧路系统解决规划，以“融合防水”为理想，选取以MBP-P为代表的高分子自粘胶膜预铺防水卷材，能有效地与后续浇筑的混凝土结构融为一体，预防水在两者之间窜流。近几年，该卷材也起头使用于隧路项目，并被多个铁路建设部门所关注。
塑料防水板系统（一）
塑料防水板与后续浇筑的二衬混凝土结构不粘结，易窜水，加上难以预防的瑕疵(搭接漏焊、破损等)，城市导致防水层与二衬混凝士之间大面积蓄水，甚至导致防水成效整体失落。
塑料防水板+分区注浆系统（二)
此系统凭据“水下潜水艇防水道理”设计而来，若是一个舱败坏，其它舱持续工作。系统由聚氯乙烯卷材、分区止水带及预埋注浆管组成，受限于施工周期长、成本高和施工难度大等成分，该系统难以推广利用。
融合防水系统（推荐做法)
MBP卷材和后浇筑二树混凝土两者的牢固粘结，能有效解除窜水，即便防水层出现幽微点，水也会被锁死在这一点，不易渗漏，也不会在防水层和二衬混凝土士之间窜流;而结构有裂缝的处所，只有防水层在此部位无缺，也不会渗漏 ；谎灾，刚柔两路机关层相互添补各自可能存在的缺点，相得益彰，相互呵护。
简易的施工工艺
